7：43 出社 雨
雨は寝ている間に降って欲しいと思う
四国自動車です。
雨が降ると道も混むし
作業も遅くなる。
車の引き取りもいつもの倍は時間がかかる。
修理依頼はアトレーワゴンのホーンが鳴らない修理
単純にホーン本体の不良で交換すること直った。
長いお付き合いのあるお客さんなので
そのクルマのクセもなんとなく覚えていた。
いつものようにオイル量の点検をしてもらった。
案の定レベルゲージにオイルが付かない
この車はオイル消費をする車。┐(´д｀)┌
前回オイル交換から1600ｋｍ程走行して1.3Lもオイルを補充した。
古い車なので今更オーバーホールなど考えようも無く
オイル消費しているから自分でも点検をするようにと言っていた。
今回のオイル消費のことをお客さんにいうと
昨日点検したばかりで規定量あった。
一日で1.3Lも減るわけがない！といわれるじゃありませんか（ ﾟДﾟ）
お客さん ： いいやちゃんと量はあった！
小生： そんなはずない先程確かに1.3L入った！
おかしい？おかしい？おかしい？？？
まさかと思ったが念のため お客さんに確認作業をしてもらうことにした。
アトレーワゴンの助手席をあげて、エンジンルーム後方のレベルゲージを引き抜き
慣れた手つきでオイルを拭い、もう一度差し込んで引き抜き
ほらね～と得意げにゲージを見せつけた！
なるほどそういうことか！ﾟ(ﾉ∀`)
ATオイルゲージをオイルゲージと思い込んでいる
こちらもお客さんの職業が職業ドライバー（大型ダンプ）
なんで知ってて当たり前という思い込み。┐(´д｀)┌
正しいオイルレベルゲージの位置をお伝えして解決。
疑問を解決せずそのままお渡ししていたら
2,000ｋｍ程走ってエンジン焼き付いていましたね。
次回車検までは乗りたいという意向ですので助かりました。
思い込みはホントに怖いです (/ω＼)
コメント等はLINEからどうぞ！
お待ちしています。ﾟ(^^)
LINEお友達だけに届くお得な情報あります♪
